การทดสอบการคืบตัวและความเค้นแตกหักของวัสดุประสิทธิภาพสูงที่อุณหภูมิสูงนั้นจะให้ข้อมูลที่สำคัญสำหรับการออกแบบชิ้นส่วนประกอบสำหรับอุตสาหกรรมอากาศยาน การทดสอบการคืบตัวเป็นการให้แรงกระทำที่คงที่แก่ชิ้นงานทดสอบที่อุณหภูมิค่าหนึ่งจากนั้นจึงทำการวัดค่าการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของชิ้นงานทดสอบเมื่อเวลาเปลี่ยนไป ส่วนการทดสอบความเค้นแตกหักนั้นเป็นการให้แรงกระทำคงที่แก่ชิ้นงานทดสอบที่อุณหภูมิค่าหนึ่งและจึงตรวจวัดระยะเวลาที่ชิ้นงานจะเกิดการแตกหัก ในการทดสอบนี้เราต้องการประเมินการคืบตัวและความเค้นแตกหักสำหรับใช้เป็นข้อมูลในการทำนายอัตราการขยายตัวของใบพัดกังหัน
สำหรับการทดสอบความเค้นแตกหัก เราเลือกใช้ เครื่องทดสอบการคืบตัว ความเค้นแตกหักแบบคานรุ่น M3 นอกจากนี้ยังมี เตาเผาแบบเปิดออกได้รุ่น SF16 สำหรับการทดสอบที่อุณหภูมิสูงถึง 2000 องศาฟาเรนไฮต์ สำหรับการใช้งานกับระบบไฟฟ้า 120 โวลต์, 1 เฟส, 50/60 เฮิรตซ์, 30 แอมป์ ที่มากับเครื่องทดสอบได้แก่ชุดตุ้มน้ำหนักขนาดน้ำหนักรวม 380 ปอนด์ ประเภท Class F ที่ระบุหมายเลขและได้รับการรับรองซึ่งจะทำให้สามารถสร้างแรงได้ถึง 6000 ปอนด์ผ่านทางคานหมุนอัตราส่วน 16:1 (ตัวอย่างเช่น ตุ้มน้ำหนัก 20 ปอนด์จะสร้างแรง 320 ปอนด์ที่ชิ้นงาน) อุปกรณ์ส่วนประกอบการส่งผ่านแรงที่ใช้สำหรับการทดสอบที่อุณหภูมิสูงประกอบไปด้วย pull rod จำนวนสองชุดและ ชุดจับยึดแบบเกลียวจำนวนสองชุด เราแนะนำให้ใช้อุปกรณ์เสริมของเราสำหรับการวิเคราะห์สมบัติทางด้านการคืบตัว
Extensometer สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงและชิ้นส่วนเสริมที่สามารถเปลี่ยนได้จะเป็นส่วนที่ใช้ในการสัมผัสชิ้นงานทดสอบในสภาวะอุณหภูมิสูง เราเลือกใช้ LVDT สำหรับการตรวจวัดการยืดตัวของชิ้นงานทดสอบได้สูงสุดที่ 0.001 นิ้ว โดยจะทำการติดตั้งไว้ที่ปลายของ extensometer สัญญาณที่ได้จาก LVDT นี้จะถูกปรับสภาพสัญญาณสำหรับสัญญาณขาออกที่ 0-50 มิลลิโวลต์ผ่านทางโมดูล AK-1 การใช้งานการตั้งค่าสำหรับหลายเครื่องทดสอบของการทดสอบการคืบตัวและความเค้นแตกหักจะช่วยให้สามารถปรับเปลี่ยนค่าแรงและอุณหภูมิสำหรับแต่ละวัสดุที่เลือกใช้ในการออกแบบชิ้นส่วนประกอบ
ข้อมูลที่ได้จากการทดสอบการคืบตัวและความเค้นแตกหักของวัสดุประสิทธิภาพสูงจะใช้สำหรับการประเมินอายุการใช้งานของใบพัดกังหัน เราสามารถทำนายอัตราการขยายตัวของใบพัดกังหันได้ ทำให้สามารถเปลี่ยนใบพัดกังหันได้ก่อนที่จะไปสัมผัสลำตัวของเครื่องยนต์ ข้อมูลนี้ยังใช้ในการสร้างตารางการบำรุงรักษาที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนใบพัดกังหันภายหลังจากมีชั่วโมงใช้งานตามกำหนด