วิศวกรยานยนต์ออกแบบระบบกันสะเทือนของรถยนต์และรถบรรทุกสำหรับความมั่นคง ความสะดวกสบายและความเชื่อมั่นในการขับขี่ สิ่งที่สำคัญสิ่งหนึ่งที่ต้องให้ความสนใจคือระบบ coil-over-shock, or MacPherson strut ที่ใช้งานในรถยนต์จำนวนมาก เพื่อลดความเสียดทานจากการดูดซับแรงในส่วนของสตรัทหรือโช้ค วิศวกรจะต้องใช้คอยล์สปริงที่แสดงเส้นแนวแรง (หรือเวกเตอร์แรง) ที่สามารถลดแรงกระทำด้านข้างและโมเมนต์ที่เกิดขึ้นบนชุดดูดซับแรงหรือโช้ค การลดความเสียดทานในการดูดซับแรงจะช่วยให้ความสะดวกสบายในการขับขี่เพิ่มมากขึ้น, ความมั่นคงในการควบคุมพวงมาลัยดีขึ้น และมีการขัดสีของซีลที่ต่ำลง ในการออกแบบและผลิตสปริงเหล่านี้ให้ได้ตามข้อกำหนดจากการออกแบบ เราต้องสามารถที่จะตรวจวัดเส้นแนวแรงของสปริงได้อย่างถูกต้องและน่าเชื่อถือ
สำหรับการทดสอบนี้ เราใช้ เครื่องทดสอบเส้นแนวแรงรุ่น SF1491 พร้อมกับ โมดูลโปรแกรมทดสอบวัสดุ Partner™ Spring Testing ที่สร้างแรงในแนวแกนสูงสุด 50 นิวตัน เครื่องทดสอบนี้จะทำการอัดสปริงและทำการตรวจวัดจุดศูนย์กลางแรงที่ด้านบนและด้านล่างของสปริง เรายังสามารถวิเคราะห์อัตราสปริงในแนวแกนและค่าอัตราส่วนของแรงที่ความสูงค่าต่าง ๆ ได้ ลูกค้าของเราใช้ผลการทดสอบที่ได้ในการประเมินการออกแบบสปริงและขั้นตอนการผลิตในการจัดตั้งกระบวนการผลิตและสำหรับการทดสอบเพื่อควบคุมคุณภาพขั้นตอนสุดท้าย